局部地區(qū)遇資源緊張 柴油市場迎“金九銀十”？

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，對于近期國內(nèi)成品油市場柴油價格的上漲，市場需理性看待。以主營單位為例，當(dāng)前柴油價格水平較6、7月份仍有150-200元/噸的價差。此番推漲僅僅是對的8月份市場持續(xù)清淡后的集中短暫釋放。其次，柴油價格的上漲時間點(diǎn)恰好出現(xiàn)在9月份（傳統(tǒng)金九銀十），導(dǎo)致市場關(guān)注度極高。

排除市場造勢原因，對于局部地區(qū)出現(xiàn)的柴油資源緊張情況，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為是幾點(diǎn)重要因素相互疊加的結(jié)果。

1、柴油終端需求好轉(zhuǎn)，部分主營單位已銷未提量下降明顯，剛需轉(zhuǎn)好或者呈現(xiàn)轉(zhuǎn)好趨勢可以說起到底部支撐效果。

2、市場投機(jī)需求轉(zhuǎn)好，下游補(bǔ)庫積極性回升。尤其在國內(nèi)公共突發(fā)衛(wèi)生事件減弱、金九銀十傳統(tǒng)旺季下，階段性補(bǔ)庫操作增加導(dǎo)致部分地區(qū)現(xiàn)貨資源調(diào)度無法緊跟。

3、供應(yīng)端有所減少。8月份國內(nèi)柴油產(chǎn)量下降，而據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，9月份國內(nèi)原油加工量繼續(xù)下降，預(yù)計柴油產(chǎn)量將延續(xù)跌勢。

4、外采資源不到位，貿(mào)易商交貨延遲。尤其沿江市場船期基本延后，這也給國內(nèi)部分地區(qū)的資源調(diào)度造成困難。

5、此次柴油行情發(fā)展時間較短，留給市場反應(yīng)時間不足。尤其業(yè)者對于后期市場預(yù)判并未有明顯趨勢的背景下，國際原油市場高位震蕩，下游補(bǔ)庫時間愈加集中。

6、市場愈加規(guī)范，調(diào)和油減少。眾所周知，隨著輕循等產(chǎn)品征稅，國內(nèi)調(diào)和油市場沖擊嚴(yán)重。各地對于成品油市場專項(xiàng)監(jiān)察行動也令油品市場愈加處于公平競爭時代。

當(dāng)然，除上述原因外，局部地區(qū)出現(xiàn)油庫改造是造成當(dāng)?shù)刭Y源偏緊的重要原因。除此，主營單位對國內(nèi)市場的營銷策略、國內(nèi)成品油上調(diào)政策落實(shí)、市場集體造勢等等因素皆是此次柴油資源緊張產(chǎn)生的重要推力。綜合分析當(dāng)前國內(nèi)市場供需情況及市場消息面情況，局部地區(qū)柴油資源緊張的情況仍有延續(xù)的可能，本月柴油價格相對堅挺亦成大趨勢。相對柴油，汽油市場略顯清淡。不過在中秋、國慶小長假以及汽油本身自帶抗跌性等支撐下，汽油價格亦有上漲可能，但資源緊張局面幾無可能。